Le nouveau lien au quai du canal de Liverpool était une amélioration des infrastructures de transport, effectuée au coût de 17 millions de livres, qui faisait partie de la rénovation de la ville pour son année en tant que capitale européenne de la Culture.

Le projet visait à reconnecter le Leeds and Liverpool Canal aux quais du sud de Liverpool, en passant par Stanley Dock, permettant ainsi aux bateaux de passer devant le Three Graces en se rendant à Albert Dock.

Le projet de canal se composait d’une voie navigable, qui comprenait la construction de deux nouvelles écluses, deux nouveaux ponts et trois tunnels, dans le but de permettre l’accès bateaux de tourisme, les bateaux‑taxis et les bateaux de location, ce qui en fait maintenant un élément majeur de la ville.

Nous avons utilisé une technologie innovante, combinée avec des années d’expérience, afin d’apporter une solution d’imperméabilisation efficace.

Le système d'arrêt d'eau, composé du SERVITITE™ AT 200 et du SERVISEAL® AT 240, offre un système d'arrêt d'eau en PVC hautement sécuritaire avec des ampoules hydrophiles coextrudées pour offrir une combinaison unique de protection active et passive des joints de structures de béton. Le système AT, mis au point pour les structures essentielles de rétention et d'exclusion de l'eau, a été installé dans les tunnels pour faire face à la migration de l’eau. Ses propriétés hydrophiles et sa capacité d’agir en tant que joint d'étanchéité actif en permanence, signifie que c’est une solution fiable pour les exigences strictes des infrastructures de transport.