Un nouveau terminal était en construction à l'aéroport de Cork dans le but d'augmenter son flux de passagers. L'objectif était de passer de 1,1 million de personnes à 3 millions par an et, éventuellement, de développer encore davantage pour pouvoir desservir 5 millions de passagers annuellement.
En plus de la construction du terminal, les travaux à l'aéroport comprenaient également l'érection d'un nouveau stationnement de plusieurs étages pouvant accueillir 600 voitures avec un accès par le terminal de l'aéroport, ainsi qu'un autre stationnement de 3 250 places. Des ponts aériens pour les passagers ont été construits ainsi qu'un nouveau poste de pompiers. Le projet, qui s'élève à 144,3 millions d'Euros, fait en sorte que l'aéroport s'étend maintenant sur 28 300 m2 et consiste en l'ajout de 32 nouveaux comptoirs d'enregistrement.
La construction de l'aéroport en Irlande exigeait une solution d'étanchéité pour le sous‑sol, en particulier pour les murs et les colonnes de béton armé. Situé sur un site en pente, les ingénieurs ont conçu un système de drainage sous la dalle, car le sol présentait des irrégularités structurelles. Par conséquent, une membrane adaptée pour une utilisation en zones humides était également nécessaire.
Un réseau imperméabilisant pouvant être encastré à l'intérieur de la structure était également nécessaire pour offrir une résistance à la pression hydrostatique.
Pour compléter la construction de l'aéroport suivant les spécifications, la membrane d'étanchéité auto‑collante BITUTHENE® 8000 a été appliquée aux parois du sous‑sol et aux colonnes, assurant une protection contre les effets de l'eau, de l'humidité et de la pénétration de gaz. Des panneaux de protection SERVIPAK® ont été posés sur les murs pour protéger en permanence la membrane BITUTHENE®.
L'imperméabilisant pré‑appliqué PREPRUFE® 300R a été employé sous la dalle en raison de sa capacité unique à adhérer au béton coulé, empêchant la migration de l'eau entre la structure et la membrane. Il a également fourni une protection de haute performance contre la vapeur et le radon à toutes les structures sous le niveau du sol.
Enfin, un réseau d'imperméabilisants offre un système d'étanchéité complet. Les barrières d'étanchéité et les joints internes de SERVITITE® ont permis de résister à une pression hydrostatique élevée et ont empêché l'infiltration de l'eau et de l'humidité à travers les joints de dilatation du béton.
De plus, GCP a fourni un soutien et une formation complets sur site pour l'installation correcte des membranes imperméables et des barrières d'étanchéité.
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Last Updated: 2023-06-29
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